К истории ранних систем автоматической устойчивости самолетов

Обложка

Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Доступ платный или только для подписчиков

Аннотация

В статье предложены классификация и описание принципов действия систем автоматической устойчивости самолетов мира в период до начала Первой мировой войны и уточнены приоритеты в этой области. Показано, что использовались системы, основанные на маятниковых датчиках, аэродинамических датчиках, автоматическом изменении вектора тяги и гироскопических датчиках. Отмечено, что начало Первой мировой войны заставило прекратить опыты в области создания систем автоматической устойчивости и сосредоточиться на выпуске массовых боевых машин. Следующий этап развития этих систем начался только в 1920-е гг.

Полный текст

Доступ закрыт

Об авторах

Юрий Викторович Кузьмин

Институт истории естествознания и техники им. С. И. Вавилова РАН

Автор, ответственный за переписку.
Email: ykuzmin@rambler.ru
Россия, ул. Балтийская, 14, Москва, 125315

Список литературы

  1. Aeroplano Duray – H. Matthys (1909), Rivista tecnica di aeronautica e Bollettino della Società aeronautica italiana, year 6, no. 4, pp. 141–142.
  2. Arnold, A. J., and Forbes, V. F. (1911) Naturally-Stable Machine, Flight, November 11, vol. 3, no. 45, pp. 991–992.
  3. At the Aerodromes (1910), Aeronautics, no. 7, pp. 18–22.
  4. Barnes, C. H. (1976) Handley Page Aircraft since 1907. London: Putnam.
  5. Bénichou, M. (2017) L’équilibre de la balance, Le Fana de l’aviation, no. 576, p. 56.
  6. Busy Brooklands (1913), Flight, no. 34, p. 941.
  7. Concours dʼaviation de Douai (1909), LʼAerophile, July 1, year 17, no. 13, pp. 303–304.
  8. Goddard, R. H. (1907) The Use of the Gyroscope in the Balancing and Steering of Aeroplanes, Scientific American Supplement, vol. 63, no. 1643, p. 26330.
  9. Goodall, M. H., and Tagg, A. E. (2001) British Aircraft before the Great War. Atglen, PA: Schiffer Publishing Ltd.
  10. Hallion, R. P. (2019) The Wright Flyers 1899–1916. The Kites, Gliders, and Aircraft that Launched the “Air Age”. Oxford: Osprey Publishing.
  11. Kuzmin, Iu. V. (2024) Bibliographicheskii spravochnik po samoletam XX veka. 2-e izd. [Bibliographic Reference Book: 20th Century Airplanes. 2nd ed.]. Moskva: IIET RAN.
  12. Lucas-Girardville (1911). A propose du gyroscope. Reponse au commadant Thouveny, La Revue aerienne, no. 61, pp. 221–222.
  13. Obrubov, A. G. (1994) Sdvig vetra [Wind Shear], in: Svishchev, G. P. (ed.) Aviatsiia. Entsiklopediia [Aviation. An Encyclopedia]. Moskva: BSE; TsAGI, 1994, p. 510.
  14. Opdycke, L. E. (1999) French Aeroplanes before the Great War. Atglen, PA: Schiffer Publishing Ltd.
  15. Ramel, J. G. (1909) Dispositif automatique de commande des plans stabilisateurs et des gouvernails de profondeur pour machines volantes, La Revue aerienne, no. 15, p. 325.
  16. Samolet “Sochi – Antalʼia” sovershil grubuiu posadku v rezulʼtate sdviga vetra [The Sochi – Antalya Airplane Made a Rough Landing as a Result of Wind Shear] (2024), www.interfax.ru/russia/994232.
  17. Sobolev, D. A. (1988) Rozhdenie samoliota [Birth of Airplane]. Moskva: Mashinostroenie.
  18. Southard Automatic Stability (1911), Aeronautics, no. 2, p. 63.
  19. Sur les aerodromes (1911), L’Aero, no. 250, pp. 3–4.
  20. Thouveny (1911) Sur un mode dʼinstallation du gyroscope stabilisateur, La Revue aerienne, no. 59, pp. 145–149.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать
2. Рис. 1. Моноплан Астанье. Изображение с французской почтовой открытки 1914 г.

Скачать (172KB)
Метаданные
3. Рис. 2. La Baignoire, первый в мире самолет с гироскопической системой автоматической устойчивости (вид сзади)

Скачать (178KB)
Метаданные

© Российская академия наук, 2025